El candelabro andalusí del siglo XI que une a Dénia e Ibiza

Pero para afinar más el origen del candelabro no hay que irse tierra adentro. Gisbert plantea que pudo fundirse en un taller de orfebrería de la Taifa Daniya (Dénia). Subraya que en el siglo XI entre los puertos de Dénia e Ibiza existía un importante tráfico de navíos y manufacturas. Además, analiza el nudo de la moldura (de forma atrompetada) y halla similitudes con los portacandiles hallados en Madinat Ilbira, en Granada (son de época califal y, por tanto, anteriores a la taifa). Pero, sobre todo, destaca que ese nudo no dista mucho de la matriz o molde de orfebre descubierta en las excavaciones del yacimiento del Fortí, que fue el gran arrabal de Daniya. El arqueólogo subraya que la estética califal se mantuvo en la corte de la taifa. Y recalca que el molde de Dénia «presenta un nudo de candelabro con claras similitudes con los de Eivissa (Ibiza) e Ilbira (Sierra Elvira)».

El experto todavía va un paso más allá. Plantea que el portacandiles de Ibiza, que tiene en sus patas una suerte de argollas (esos anillos de sujeción también aparecen en los bronces islámicos de Dénia), pudo pertenecer al equipamiento de un navío que zarpó de la taifa y naufragó en las costas de la isla. Y hay una referencia documental de un bajel que el señor tuchibí de Aragón, Muhammad ibn Ahmad ibn Sumadih, hizo construir en 1028 en Dénia y que se hundió en Ibiza. Casi toda la tripulación se ahogó.